كمورد لآلات بلوك الرصف ذات المنحدر السداسي الصلب، كثيرًا ما يتم سؤالي عن المواد المستخدمة في الأجزاء الرئيسية لهذه الآلة. يعد فهم المواد أمرًا بالغ الأهمية لأنه يؤثر بشكل مباشر على أداء المعدات ومتانتها وكفاءتها. في هذه المدونة، سوف أتعمق في المواد الخاصة بالمكونات الرئيسية لآلات تصنيع بلوك رصف المنحدرات السداسية الصلبة.
الإطار والهيكل
إن إطار آلة تصنيع بلوك رصف المنحدرات السداسية الصلبة بمثابة العمود الفقري للنظام بأكمله. ويوفر الدعم والاستقرار لجميع المكونات الأخرى. المادة الأكثر استخدامًا للإطار هي الفولاذ عالي القوة. يوفر الفولاذ عالي القوة العديد من المزايا. أولا، لديها خصائص ميكانيكية ممتازة، مثل قوة الشد العالية وقوة الخضوع. وهذا يعني أن الإطار يمكنه تحمل الأحمال والضغوط الثقيلة أثناء تشغيل الماكينة، بما في ذلك الضغط الناتج عن الأنظمة الهيدروليكية ووزن القوالب والمواد الخام.
ثانيا، الفولاذ عالي القوة مقاوم للغاية للتشوه. أثناء التشغيل طويل الأمد لآلات تصنيع قوالب الرصف، هناك اهتزازات وقوى مستمرة تؤثر على الإطار. يمكن للإطار المصنوع من الفولاذ عالي القوة أن يحافظ على شكله وبنيته، مما يضمن المحاذاة الدقيقة للمكونات الأخرى وجودة كتل الرصف المنتجة. بالإضافة إلى ذلك، من السهل نسبيًا لحام وتصنيع الفولاذ عالي القوة، مما يسمح بتخصيص الإطار وفقًا لمتطلبات التصميم المختلفة.
القوالب
تعتبر القوالب واحدة من أهم الأجزاء في ماكينات تصنيع بلوك رصف المنحدرات السداسية الصلبة لأنها تحدد شكل وحجم كتل الرصف. يمكن أن تختلف المواد المستخدمة في القوالب اعتمادًا على حجم الإنتاج ومتطلبات الجودة للكتل.
- قوالب الصلب: بالنسبة للإنتاج على نطاق واسع وكتل الرصف عالية الجودة، غالبًا ما يتم تفضيل القوالب الفولاذية. تصنع القوالب الفولاذية من سبائك الفولاذ عالية الجودة. هذه الفولاذ لديها صلابة عالية ومقاومة التآكل. أثناء عملية تصنيع البلوك، تكون القوالب على اتصال مع خليط الخرسانة الرطب الذي يحتوي على الركام الكاشطة. يمكن للقوالب الفولاذية أن تتحمل التآكل الناتج عن الركام، مما يضمن عمر خدمة طويل. علاوة على ذلك، يمكن للقوالب الفولاذية الحفاظ على شكلها وأبعادها الدقيقة عبر عدد كبير من دورات الإنتاج، مما يؤدي إلى الحصول على كتل رصف متسقة وعالية الجودة.
- قوالب بلاستيكية: في بعض الحالات، خاصة بالنسبة للإنتاج على نطاق صغير أو عندما تكون التكلفة مصدر قلق كبير، يتم استخدام القوالب البلاستيكية. تُصنع القوالب البلاستيكية عادةً من اللدائن الهندسية مثل البولي بروبيلين أو البولي إيثيلين. هذه المواد البلاستيكية خفيفة الوزن، مما يجعلها سهلة التعامل والتركيب. كما أنها غير مكلفة نسبيًا مقارنة بالقوالب الفولاذية. ومع ذلك، فإن القوالب البلاستيكية لديها مقاومة أقل للتآكل وقد تتشوه بمرور الوقت، خاصة في ظل ظروف الضغط العالي أو درجات الحرارة المرتفعة. ولذلك، فهي أكثر ملاءمة للإنتاج قصير الأجل أو منخفض الحجم.
النظام الهيدروليكي
النظام الهيدروليكي مسؤول عن توفير القوة اللازمة لضغط الخليط الخرساني إلى الشكل المطلوب. تشمل المكونات الرئيسية للنظام الهيدروليكي الأسطوانات الهيدروليكية والمضخات والصمامات.
- الاسطوانات الهيدروليكية: الأسطوانات عادة ما تكون مصنوعة من سبائك الصلب عالية الجودة. تم تصنيع السطح الداخلي للأسطوانات بدقة وتقويته لتقليل الاحتكاك والتآكل. قضبان المكبس الموجودة داخل الأسطوانات مصنوعة أيضًا من الفولاذ عالي القوة وغالبًا ما تكون مطلية بالكروم. يوفر الطلاء بالكروم مقاومة ممتازة للتآكل، وهو أمر مهم نظرًا لأن النظام الهيدروليكي قد يتعرض للرطوبة والمواد الأخرى المسببة للتآكل أثناء التشغيل.
- المضخات والصمامات: المضخات والصمامات مصنوعة من مزيج من المواد. عادةً ما يكون غلاف المضخات والصمامات مصنوعًا من الحديد الزهر أو الفولاذ. يعد الحديد الزهر خيارًا شائعًا نظرًا لخصائص الصب الجيدة والتكلفة المنخفضة نسبيًا. المكونات الداخلية، مثل التروس والمكابس في المضخات، مصنوعة من الفولاذ عالي القوة أو البرونز. يتم استخدام البرونز في بعض الحالات بسبب خصائصه الجيدة في التشحيم الذاتي، والتي يمكن أن تقلل الاحتكاك وتحسن كفاءة النظام الهيدروليكي.
نظام الاهتزاز
يستخدم نظام الهزاز للتأكد من توزيع الخليط الخرساني بالتساوي في القوالب ولإزالة فقاعات الهواء من الخليط. المكون الرئيسي لنظام الهزاز هو المحرك الهزاز.
عادةً ما يكون غلاف المحرك الهزاز مصنوعًا من سبائك الألومنيوم. سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن، مما يقلل من الوزن الإجمالي للآلة. كما أن لديها خصائص جيدة لتبديد الحرارة. أثناء تشغيل المحرك الهزاز، يتم توليد كمية كبيرة من الحرارة. يمكن للغطاء المصنوع من سبائك الألومنيوم أن يبدد هذه الحرارة بشكل فعال، مما يمنع المحرك من ارتفاع درجة الحرارة ويضمن تشغيله المستقر. المكونات الداخلية للمحرك الهزاز، مثل الجزء الثابت والدوار، مصنوعة من الفولاذ الكهربائي والأسلاك النحاسية عالية الجودة. يتميز الفولاذ الكهربائي بفقد مغناطيسي منخفض، مما يحسن كفاءة المحرك، بينما يتمتع السلك النحاسي بموصلية كهربائية جيدة، مما يسمح بالتدفق السلس للكهرباء.
نظام التحكم
إن نظام التحكم الخاص بآلات تصنيع بلوك الرصف ذو المنحدر السداسي الصلب هو المسؤول عن تنظيم تشغيل جميع المكونات الأخرى. تشمل المكونات الرئيسية لنظام التحكم وحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLCs)، وأجهزة الاستشعار، ولوحات التحكم.
عادةً ما يكون غلاف لوحات التحكم مصنوعًا من البلاستيك أو الفولاذ. غالبًا ما يستخدم البلاستيك لتكلفته المنخفضة وسهولة تشكيله، بينما يستخدم الفولاذ لمتانته وحمايته من الأضرار المادية. المكونات الداخلية لـ PLCs وأجهزة الاستشعار مصنوعة من مجموعة متنوعة من المواد الإلكترونية، مثل رقائق السيليكون والمقاومات والمكثفات. يتم اختيار هذه المواد الإلكترونية بعناية لضمان التحكم عالي الدقة والتشغيل الموثوق للآلة.
في الختام، المواد المستخدمة في الأجزاء الرئيسية لآلات رصف المنحدرات السداسية الصلبة تم اختيارها بعناية لتلبية متطلبات الأداء والمتانة والتكلفة المختلفة. يلعب الفولاذ عالي القوة وسبائك الفولاذ والبلاستيك وسبائك الألومنيوم والمواد الإلكترونية المختلفة أدوارًا مهمة في تشغيل الآلة.
إذا كنت مهتما لديناآلات رصف المنحدر السداسي الصلب، ونحن نقدم أيضاآلة إنتاج بلوك الرصف الخرساني المسبق الصبوآلة إنتاج سياج الحدود الخرسانية. نحن دائمًا على استعداد لتزويدك بمعلومات مفصلة عن المنتج والدعم الفني. إذا كان لديك أي احتياجات للشراء أو مزيد من المناقشات، فلا تتردد في الاتصال بنا لإجراء مفاوضات شراء متعمقة.
مراجع
- "علوم وهندسة المواد: مقدمة" بقلم ويليام د. كاليستر جونيور وديفيد ج. ريثويتش
- "الأنظمة والمكونات الهيدروليكية" بقلم هاينز بي بلوخ
- "الآلات الكهربائية ومحركات الأقراص" بقلم ستيفن جيه تشابمان
